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電動汽車小知識 99%的車主都不知道

2019/2/22 10:30:36??????點(diǎn)擊:


現(xiàn)在越來越多的人為電動汽車買單,但也未必真正地了解它。例如:快充是否損傷電池?高速公路上也有充電樁嗎?想知道答案的人可以看看本篇文章。


快充對電池真的有損害嗎?




快充和慢充的概念:快充和慢充是相對概念,一般快充為大功率直流充電,半小時可以充滿電池80%容量,慢充指交流充電,充電過程需6-8小時。




快充


一般的快充樁輸出直流電壓為380V,電流可達(dá)50A,輸出功率可達(dá)19kW以上。不過,為了保護(hù)電池,在電池容量達(dá)到80%以后,充電電流會慢慢下降到10A左右。30分鐘可充滿80%的電量,比較適合臨時補(bǔ)電或自駕出游時充電。




慢充


一般的慢充樁輸出電壓為220V,電流25A左右,輸出功率一般為7kW,充滿一輛續(xù)航400km的電動汽汽車至少需要8個小時,比較適合夜間或上班時間充電。


慢充優(yōu)缺點(diǎn):電流小,充電時間長,充電器和安裝成本較低;可充分利用電力低谷時段進(jìn)行充電,降低充電成本;可對電池深度充電,提升電池充放電效率,延長電池壽命。


快充優(yōu)缺點(diǎn):短時間內(nèi)對電池組進(jìn)行快速補(bǔ)電,充電速度快;充電設(shè)備安裝要求和成本較高,電流電壓較高,短時間內(nèi)對電池沖擊較大,長期快速充電影響電池壽命。


結(jié)論:電池的快速充電是以犧牲電池的循環(huán)壽命為代價,因?yàn)殡姵厥峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置,充電是發(fā)生逆化學(xué)反應(yīng),而快速充電將在瞬間向電池內(nèi)輸入大電流,經(jīng)常使用快速充電模式會降低電池的還原能力,減少電池充放電的循環(huán)次數(shù),而慢充就可以很好的避免這些問題。


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